MTB ERSATZTEILE

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

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Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die schwarzen Standard-Beläge sind für den Einsatz in XC und Enduro konzipiert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Haltbarkeit aus und punkten auch in den Disziplinen Fading-Resistenz, Bremskraft und dem Einsatz in Dreck und Schlamm.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Die neuen violetten Galfer Bremsbeläge stehen für Hitzebeständigkeit, hohe Bremskraft, Haltbarkeit und geräuscharmes Bremsen. Die semi-metallischen Beläge sind speziell für die schnelleren und schwereren E-Bikes entwickelt worden.

Dynaplug ist der schnellste, einfachste und vielseitigste Weg, um Tubeless Reifen während der Fahrt zu reparieren.

Dynaplug ist der schnellste, einfachste und vielseitigste Weg, um Tubeless Reifen während der Fahrt zu reparieren.

Das Dynaplug Racer Reparatur-Kit ist die schnelle Lösung bei Platten für alle Tubeless Reifen und ein zuverlässiges, kompaktes Reparaturwerkzeug mit extremer Haltbarkeit und Effizienz! Zudem besticht es durch sein edles Design.

Dynaplug ist der schnellste, einfachste und vielseitigste Weg, um einen Tubeless-Reifen während der Fahrt zu reparieren - bei Bedarf einfach den Fremdkörper entfernen, der den Reifenschaden verursacht hat, den neuen Plug fest in das Loch drücken und das Werkzeug herausziehen - fertig!

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Der MarshGuard ist ein flexibles Schutzblech, welches genau den Schlamm und Schmutz abfängt, der zwischen den Gabelbrücken und der Casting-Brücke hindurch in die Luft geschleudert wird und dann bei schneller Fahrt wieder im Gesicht des Fahrers landet.

Das Slapper Tape ist die perfekte Lösung den Hinterbau eures Bikes vor der schlagenden Kette zu schützen. Neben der Vermeidung vom Lackschäden werden auch die Geräusche der Kette minimiert.

Mit einer Folie für die Startnummer versehen, erlaubt das Numberboard eine ordentliche Befestigung auf der Rückseite – Einstichlöcher gehören ab sofort der Vergangenheit an!

Peaty’s Tubeless Sealant ist ein biologisch abbaubares sowie Ammoniak freies, unschädliches Dichtmittel für Tubeless-Reifen auf Latex-Basis.

Peaty’s Tubeless Sealant ist ein biologisch abbaubares sowie Ammoniak freies, unschädliches Dichtmittel für Tubeless-Reifen auf Latex-Basis.

Peaty’s Tubeless Sealant ist ein biologisch abbaubares sowie Ammoniak freies, unschädliches Dichtmittel für Tubeless-Reifen auf Latex-Basis.

Tubeless conversion Kit mit 2x 60mm Tubeless Valves, 1x 21mm RimJob Felgenband sowie 1x 120ml TrailPouch.

Tubeless conversion Kit mit 2x 42mm Tubeless Valves, 1x 25mm RimJob Felgenband sowie 2x 120ml TrailPouch

Tubeless conversion Kit mit 2x 42mm Tubeless Valves, 1x 35mm RimJob Felgenband sowie 2x 120ml TrailPouch.

Die MK2 Tubeless-Ventile von Peaty aus hochwertigem, leichtem und hochfestem 7075-Aluminium passen zu den meisten Tubeless-Setups von MTB bis Road und Cyclocross, einschließlich Carbon-, Enduro- und DH-Felgen.

Die MK2 Tubeless-Ventile von Peaty aus hochwertigem, leichtem und hochfestem 7075-Aluminium passen zu den meisten Tubeless-Setups von MTB bis Road und Cyclocross, einschließlich Carbon-, Enduro- und DH-Felgen.

Die MK2 Tubeless-Ventile von Peaty aus hochwertigem, leichtem und hochfestem 7075-Aluminium passen zu den meisten Tubeless-Setups von MTB bis Road und Cyclocross, einschließlich Carbon-, Enduro- und DH-Felgen.

Die T1 Braap-Griffe bestehen aus einer Gummimischung, die auf TAG Metals marktführenden MX-Griffen basiert, und haben eine Konstruktion mit zwei Durchmessern, um das Gefühl in der Hand zu verbessern.

Die T1 Braap-Griffe bestehen aus einer Gummimischung, die auf TAG Metals marktführenden MX-Griffen basiert, und haben eine Konstruktion mit zwei Durchmessern, um das Gefühl in der Hand zu verbessern.

Die T1 Braap-Griffe bestehen aus einer Gummimischung, die auf TAG Metals marktführenden MX-Griffen basiert, und haben eine Konstruktion mit zwei Durchmessern, um das Gefühl in der Hand zu verbessern.

Die T1 Braap-Griffe bestehen aus einer Gummimischung, die auf TAG Metals marktführenden MX-Griffen basiert, und haben eine Konstruktion mit zwei Durchmessern, um das Gefühl in der Hand zu verbessern.

Die T1 Braap-Griffe bestehen aus einer Gummimischung, die auf TAG Metals marktführenden MX-Griffen basiert, und haben eine Konstruktion mit zwei Durchmessern, um das Gefühl in der Hand zu verbessern.

Die T1 Braap-Griffe bestehen aus einer Gummimischung, die auf TAG Metals marktführenden MX-Griffen basiert, und haben eine Konstruktion mit zwei Durchmessern, um das Gefühl in der Hand zu verbessern.

Die Griffe der Sektion T1 bestehen aus einer Gummimischung, die auf den marktführenden MX-Griffen basiert, und verfügen über eine einzige Klemme, um Druck und Reizungen auf der Außenseite der Hand zu reduzieren.

Die Griffe der Sektion T1 bestehen aus einer Gummimischung, die auf den marktführenden MX-Griffen basiert, und verfügen über eine einzige Klemme, um Druck und Reizungen auf der Außenseite der Hand zu reduzieren.

Die Griffe der Sektion T1 bestehen aus einer Gummimischung, die auf den marktführenden MX-Griffen basiert, und verfügen über eine einzige Klemme, um Druck und Reizungen auf der Außenseite der Hand zu reduzieren.

Die Griffe der Sektion T1 bestehen aus einer Gummimischung, die auf den marktführenden MX-Griffen basiert, und verfügen über eine einzige Klemme, um Druck und Reizungen auf der Außenseite der Hand zu reduzieren.